ワシントン DC には人口当たりの水飲み場の数が全米で最も多い…しかしハードルは低い

健康ニュース/分析Kea Wilson (Streetsblog) 2023 年 7 月 31 日

ノースウェスト DC の 19 番地とラモント パークにある公共の水飲み場。伝統的な水飲み場に加えて、水筒に水を補充したり、ペットが水を飲む場所もある。 チェルシー・アリンジャーによる画像。 許可を得て使用しています。

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米国で最も暑い州の一部では、人口当たりの公共の水飲み場の数が最も少ないことが新しい研究で判明した。そして気温が記録を更新し続ける中、それは国中を徒歩や自転車で移動する人々に大きな影響を与える可能性がある。英国に本拠を置くバスルーム小売業者 QS Supplies による — 確かに、彼らはおそらく持続可能な輸送を奨励するよりもパイプ継手を販売することに興味があるでしょうが、それでも… — アナリストは、米国には住民 10 万人当たり公にアクセスできる水飲み場が 5 か所しかなく、米国を上回っていると推定しています。ヨーロッパ諸国の中には英国 (2.1 位) などもありますが、トップランクのモンテネグロ (472 位) やハンガリー (135 位) など他の国々よりもはるかに下回っています。

ワシントン地域では、DC は都市と州の両方に比べて、一人当たりの噴水の数で全国をリードしています。 ただし、メリーランド州とバージニア州は他の州に比べて中位に位置します。

「水と衛生は国連によって人権として認められています。 …（噴水へのアクセスは）多くの市街地や先進国が現在取り組んでいることだ」とQSのマーケティング・コミュニケーション責任者、トゥーシーフ・フセイン氏は語った。 「しかし、私たちが今立っているところには、まだ大きなギャップがあります。」

グラフィック: QS サプライ品。

さて、この研究にはいくつかの注意点があります。 その背後にあるデータは、大規模なオープンソース ポータルである OpenStreetMap から供給されています。OpenStreetMap では、世界中のボランティア (明らかに、特に噴水の研究に専念している組織全体を含む) が、支援を受けていないにもかかわらず、世界の街路の傾向を理解するために航空写真を丹念に分析しています。伝統的な研究機関やピアレビューの評価。 研究著者らが世界中で発見した27万6000カ所の噴水のリストが完全に網羅されているとは考えられず、航空地図だけでは噴水が機能しているか、衛生的か、あるいは喉が渇いた人が必要としているかどうかを判断することはできない。これは、米国の道路における活発な交通手段に対する魅力的でありながら十分に研究が進んでいない障壁を示唆しており、米国における自動車依存症に関するより確立されたデータと確実に一致しています。

自動車志向で歩行者死亡率が高いサンベルト州は、研究者がリストした水の豊富な州の中で下位に位置する傾向があり、その中には最下位のテネシー州（住民10万人当たり噴水の数0.21）、ミシシッピ州（0.24）、アラバマ州（0.69）も含まれていた。 、ルイジアナ州 (0.92)。 （アリゾナ州は現在非常に暑く、住民の中には熱い歩道に落ちて重度の​​火傷を負っている人もいるが、8.85点で例外のようだ）。

一方、上位のオレゴン州 (14.77)、ワシントン州 (11.43)、カリフォルニア州 (9.55)、ミネソタ州 (9.61) など、歩行者に優しく先進的な州が上位にランクされる傾向がありました。

グラフィック: QS サプライ品。 クリックすると大きく表示されます

グラフィック: QS サプライ品。

都市レベルでは、米国の一部のコミュニティは、世界のコミュニティほどではないものの、さらに良い状況にありました。 世界で最も噴水に優しい街並みトップ20に入るアメリカの都市はなく、印象的なワシントンDC（住民10万人あたり24.83個の噴水）は依然としてチューリッヒの住民が楽しむ噴水（221.89個）のほんの一部にすぎません。 一方、メンフィスはわずか0.09で、全体としてはきれいな飲料水へのアクセスが不足している発展途上国の多くの国と同程度かもしれない。

しかし、米国の都市で公共の水分補給を強化するために実際に何が必要になるかは未解決の問題のままである。

都市デザイナーのジョセリン・イワノフがかつて書いたように、噴水は「歩行や自転車の利用を容易にする重要な要素」として研究者によって長い間認識されてきましたが、アクティブな交通機関の促進における噴水の役割についてはあまり研究されていないようです。 しかし、熱波のような異常気象は、アクティブな旅行を妨げる大きな障害であると常に認識されており、NACTOのようなデザイングループは、街路デザイン要素の中に公共の噴水を頻繁に引用し、その場所が車ではなく人のために作られていることを明確に示しています。